JAGUAR XJ-S V12 Cabriolet
22900 €
Après 14 ans de carrière la Jaguar type E tire sa révérence. Elle sera remplacée par la XJ- S moins spectaculaire et plus Grand Tourisme. Ce n’est peut-être pas l’héritière attendue de la type E mais c’est une vraie Jaguar.
- Silencieuse confortable et bien équipée
- Ligne douce et originale
- Luxe et performance
- Ambiance intérieure toute britannique
- V 12 progressif, puissant et fiable
Vous êtes intéressé par ce modèle ?
Informations complémentaires
| Marque | JAGUAR |
|---|---|
| Modèle | XJ-S |
| Année | 1990 |
| Version | Cabriolet |
| Kilométrage | 141 000 km |
| État | Bon état général |
Description
Essais d’époque (Extraits) :
« Prendre le volant d'un V 12 est toujours un moment privilégié. Notre essai s'est transformé en un moment de pur plaisir. » Vintage car magazine.ch
« Pour le sport, la XJ- S V12 Cabriolet laisse cela à d'autres ; Son credo à elle, c'est la conduite coulée, rapide, dans un univers de luxe et de ouate.” Guide-autosport.com
« Imaginez-vous au volant, avec le majestueux V 12 sous le capot, pour le prix d'une banale compacte.” Automobile-sportive.com
Caractéristiques :
Moteur V12 – 5 343 cc – 295 cv / 29 cv – 240 km/h
1710 kg
Boite automatique à 3 rapports GM 400
Triple bleu carrosserie, intérieur et capote
Carte grise de collection
Historique :
Présenté dans un triple bleu très élégant et du meilleur effet, notre XJ- S est en bon état général. Grâce à Histovec, nous pouvons retracer le nombre de propriétaires et constater l'évolution normale et régulière du kilométrage, à travers l’ensemble des contrôles techniques antérieurs. L’actuel propriétaire est en possession de l’auto depuis 5 ans.
Etat général : 7/10
Dans sa peinture d'origine bleu nuit, cette Jaguar est en bon état de présentation malgré quelques traces d'utilisation.
Carrosserie : 7/10
Les chromes et les pare-chocs sont en bon état. Les pneumatiques en très bon état sont montés sur les jantes d’origine nid d’abeilles. On observe à divers endroits quelques légers défauts qui peuvent être facilement corrigés à moindre frais.
Intérieur : 7/10
L'intérieur est également d'origine avec la sellerie en cuir bleu qui présente une jolie patine. Notons que le siège d’origine a été restauré par un professionnel. La console centrale présente quelques petites imperfections et tous les indicateurs et autres commandes du tableau de bord fonctionnent.
Mécanique : 7/10
Notre essai routier c’est conclu par un bilan très satisfaisant. Le V12 fonctionne parfaitement, la boîte automatique ne souffre d'aucun défaut et le freinage est mordant et parfaitement aligné.
Parmi les travaux récents, disques AR et plaquettes, vidange du pont de la boite et de la DA, remplacement du compresseur de clim recharge et vidange moteur.
Châssis : 7/10
Le plancher et les soubassements sont en excellent état et sont exempts de corrosion.
Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique
Dossier de factures
Photos disponibles sur demande
Garantie possible panne mécanique de 6 mois
(Allongement de durée et/ou de plafond en option)