Porsche 996 cabriolet 3.6L 2004

Essais d’époque (extraits)

« La 996 est une opportunité réelle pour quelqu’un qui aime la conduite, les moteurs mélodieux et les voitures de caractère » AutomotivPress
« Le rapport prestige/prix reste plutôt sympathique …..mais ne perdez pas trop de temps si vous souhaitez en faire l’acquisition » Carspassion
« Porsche enfonce le clou avec un cabriolet rigide et bien fini ….. Encore un best seller » Automobile-sportive

Caractéristiques :

Moteur Flat 6 3596  cm3 - 320 cv - 23 cv
1 425 kg – 285 km/h
Boite manuelle à 6 rapports
Couleur gris arctique métallisé - Intérieur cuir noir
Kilométrage 101 500  km

Historique :

Le modèle que nous avons le plaisir de présenter date de 2004. Il s’agit de la Carrera 3.6L phase 2 cabriolet. Celle qu’il faut acheter, car dotée des phares de la Turbo, d’un moteur optimisé avec un caractère plus affirmé comparé à la 3.4L.
En France depuis 2019 notre 996 cabriolet est entièrement d’origine et a été livré neuve en Espagne.

Etat général : 8.5/10

Cette 996.2 est en excellent état de présentation et de fonctionnement.

Carrosserie

Toujours très bien entretenue au sein des Centres Porsche ou auprès de spécialistes de la marque comme en atteste son carnet d’entretien tamponné, elle se présente dans un très élégant gris arctique métallisé (code 92U) et dans un état proche du neuf. La peinture ne présente aucun défaut.
La capote qui peut se manœuvrer jusqu’à 50 km/h est entièrement électrique et  fonctionnement parfaitement. Elle s’accompagne d’une lunette arrière dégivrante en verre. Le hard-top qui était livré en série à l’époque est bien entendu présent.

Intérieur

L’intérieur en cuir noir agrémenté d’inserts en alu affiche une belle patine
Toutes les commandes fonctionnent parfaitement. Le tableau de bord, le pavillon, les intérieurs de portes et les moquettes sont en excellent état.

Mécanique :

Accouplé à une boite mécanique à 6 rapports le Flat6 tourne parfaitement et prend ses tours avec vivacité.
Le moteur est en parfaite santé et fonctionne à merveille. Aucune fumée ni bruits suspects. Les 6 rapports montent et descendent sans accrocs.
Précision importante, le roulement IMS a été changé et le moteur a passé avec succès le test PIWI.

Soubassement Châssis :

Les soubassements sont sains et exempts de corrosion. Les pneumatiques, sans être neufs, sont en très bon état.

Documents :

Titre de circulation
Dossier de factures
Carnet d’entretien
Double des clés
Photos et vidéos sur demande
Révisé, aucun frais à prévoir
Reprise possible

Garantie panne mécanique de 6 mois possible
(Allongement de durée et/ou de plafond en option)
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