Porsche 997.1 Turbo 2008

Essais d’époque (extraits) :
« Quand la puissance déboule sur les 4 roues motrices c’est très impressionnant » Flat6 Magazine
« Polyvalente la Porsche 997 Turbo accepte de se plier à tous vos caprices sans broncher » Challenges
« En mettant plein gaz la tête est aspirée contre le baquet et hop c’est déjà le rupteur» Le blog Auto

Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres à plat – 3 600 cm3 – 480 cv / 39 cv - 310 km/h
1 585 kg
Boite manuelle à 6 rapports
Couleur carrosserie gris Atlas – Intérieur tout cuir
Kilométrage 64 650 km
4 Pneus neufs moins de 1000 km
Plus de 20 000 € d’options

Historique :
Le modèle que nous avons le plaisir de vous présenter date de décembre 2007.
En première peinture, matching numbers et dans son coloris d’origine gris Atlas, cet exemplaire a été livré neuf en Italie. Entre les mains de son actuel propriétaire depuis 9 ans, cette 997.1 Turbo a été particulièrement bien configurée et dispose de nombreuses options dont certaines très recherchées.

Etat général :
Sans aucune hésitation, nous tutoyons l’état concours !

Carrosserie Châssis 9.5/10
Il est rare de tomber sur un exemplaire ayant aussi bien traversé les années.
Toujours parfaitement bien entretenu, ce modèle comblera les propriétaires les plus exigeants. Les éléments de personnalisation tels que la lame avant et le diffuseur arrière carbone sont d’une rare élégance et renforcent le caractère racing.

Intérieur 9.5/10
La sellerie en cuir, les intérieurs de portes, le volant sport cuir lisse sont en très bel état de présentation et témoignent d’un entretien régulier et rigoureux avec des produits de qualité.

Mécanique : 10/10
Quelle santé ! Ayant passé avec succès le test du PIWI, ce fameux bloc signé Mezger dérivé de la compétition impressionne par ses montées en puissance.
Notre traditionnel essai routier confirme l’excellent état mécanique de cet exemplaire.
La pression d’huile à froid comme à chaud est conforme aux données constructeur, les 6 rapports montent et descendent sans à-coup, l’auto freine parfaitement bien en ligne et affiche un comportement très sain.
Mention spéciale aux disques de frein en céramique hyper performants, sans oublier l’échappement à valve Powerflow. Un régal pour les conduits auditifs !

Equipement et principales options :
Freinage céramique
Jantes 19 pouces Vog’Art
Lame avant et diffuseur carbone
Bas de caisse SFF
Sièges sport adaptatifs et chauffants
Régulateur de vitesse
Pack sport chrono
Toit ouvrant électrique
Levier de vitesse à débattement court
Volant sport Design phase 2 cuir lisse à jante épaisse
Ecusson Porsche en relief sur appui-têtes
Module téléphone GSM pour PCM

Travaux récents :
4 pneus Michelin Pilot Sport N2 (moins de 1000 km)
Réfection complète du mécanisme de becquet
Aucun frais à prévoir

Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique
Carnet, documentation, suivi de factures,
Double des clés

Garantie panne mécanique de 6 mois incluse
(Allongement de durée possible en option)